南宁铁路局将建22个物流中心

 
    据新华社报道，为迎合铁路货运改革，从今年到2015年，南宁铁路局将建设3个一级铁路综合物流中心、10个二级铁路综合物流中心、9个专业型铁路物流中心，建成後全局物流基地配送能力将达到1.6亿吨，以满足区域经济快速发展、推动铁路货运加快向现代物流转变的需要。
 
    广西北部湾港口、广东湛江港是中国距离马六甲海峡最近、物流成本最低、发展潜力最大的枢纽大港，随着中国-东盟自由贸区建设的深入推进，中国西南地区进出海运输突飞猛进，承担对接东南亚、沟通东中西、服务大西南铁路运输重任的南宁铁路局，自2010年起货物发送量已连续3年突破1亿吨大关，成为全路增长最快的路局之一。根据预测，2015年南宁铁路局货物发送量将达1.5亿吨。
 
    为满足区域经济快速发展、推动铁路货物运输向现代物流转变，南宁铁路局决定从今年起到2015年，建设南宁沙井、柳州西鹅和桂林西3个一级铁路综合物流中心，建成後货场能力分别达到1,000、600、480万吨，并建设贵港、玉林、钟山、梧州、六塘（百色）、金城江、凭祥和茂名、湛江、兴义10个二级铁路综合物流中心，新增货场能力700万吨以上，另外还将建设德胜、宜州、南丹、泗亭、田东、安龙、郑屯、品甸、清水河西9个专业型铁路物流中心。
 
    这些物流中心的建设，将使铁路货运和物流场站向融货物集散、转运、加工等功能为一体的现代物流转型，全局物流基地配送能力也将达到1.6亿吨，可以满足区域经济快速发展的需要，为铁路发展现代物流、推行「门到门」运输奠定更坚实的基础。