马士基、地中海与达飞将组建P3网络运营联盟

 
    马士基航运、地中海航运和法国达飞轮船三大航运巨头近日达成协议，三方将在东西向航线上组建名为P3网络的长期运营联盟，并预计从2014年度开始运营。
 
    其P3网络将由一个新成立的联合船舶操作中心独立运营，三家航运公司在销售、市场及客户服务等业务方面仍将独立运作。
 
    声明称，近年来整个航运业货量增长下滑及运力的持续过剩使得海运公司改善运营、提高效率的需求更为迫切，因此，G6联盟与CKYH联盟先後应运而生。P3联盟的建立旨在更好优化运营及航线服务，配置船舶运力，提高效率。
 
    三大航运巨头表示，预计今年第四季度三方将达成并签署最终协议，届时P3网络联盟将最终形成，但具体运营时间仍将由相关机构审核通过日期为准。
 
    依照目前规划，P3网络联盟预计将在亚欧、跨太平洋和跨大西洋29条航线上投放255艘集装箱船，总运力达260万个20尺柜，将会有力减少由取消航班所带来的不便，为客户提供更稳定、密集和灵活的运输服务。
 
    通过联合运营网络，每一家航运公司比独立运营时可为客户提供更多周班服务和更多港口挂靠，比如在亚洲至北欧航线上，P3网络可以提供8条周班航线服务。
 
    其中，马士基航运将贡献42%的运力，约为110万个20尺柜，应客户需求，还将继续提供「天天马士基」服务。地中海航运将贡献34%的运力，约为90万个20尺柜，达飞将贡献24%的运力，约为60万个20尺柜。