天津港复式航道航标配布调整全面启动

 
    据新华社报道，作为世界最高等级的港口复式航道，天津港复式航道航标配布（指调配安排）调整工作已全面启动，预计将於今年6月底前完成，并投入试用。
 
    随着滨海新区的开发开放及北方国际航运中心的建设，天津港船舶流量随之快速增长，天津港航道的通航能力日趋饱和，成为阻碍天津港进一步快速发展的一个瓶颈。为解决这一难题，天津港集团提出建设天津港复式航道的设想。
 
    所谓复式航道是在航道（航路）的同一截面上同时存在两个或以上的不同设计水深的航槽或航道。
 
    天津航标处航标科工程师季克淮介绍说，天津港复式航道是在主（深水）航道的南北两侧分别建设一条专供万吨级船舶单向航行的航道。犹如在城市快速路或高速公路两侧分别建设单向通行的辅路一样，以区分不同的车流，使其各行其道，减少互相干扰。「天津港复式航道建成後，将实现大、小船舶分道通航，互不干扰，减少船舶压港，可大幅提高天津港航道的通航效率。」
 
    天津港复式航道基础工程（即天津港航道拓宽工程）已经完工，目前正在续建30万吨级航道工程。受天津港水域自然条件所限，天津港复式航道的大、小船航道相邻而设，3条航道间隔距离仅为90米，在国内外尚无类似建设案例，航标如何合理配布成为极待解决的难题。经过反复论证後，天津航标处制定了翔实的解决方案。
 
    季克淮介绍说，除了30万吨级航道延长段新设的4座灯浮标外，航标处将在6月底之前，完成复式航道航标的布设任务，并投入试用。「在试用期间，航标处将积极跟踪和收集复式航道试用情况及用户意见，争取在30万吨级航道投入使用前，完成复式航道後评估工作，并根据评估结果对复式航道航标进行适当调整。」