中国今年将投入4,200亿元兴建铁路

 
    据《经济参考报》报道，今年铁路基建继续「升温」，新开工项目料将超过去年。有消息人士透露，目前计划今年新开工项目、旧线改造项目38项，投资额4,200亿元，占年度投资计划的80%，其他的项目还存在不确定因素。从目前通报的几个项目任务要求来看，今年的任务要求大部分比去年高，铁道部的要求是「加快收尾、确保在建、适度新开」。
 
    由於今年铁路基建计划总投资5,200亿元，这意味着今年新开工项目、旧线改造项目将超过38项。去年铁路基建投资计划一路走高，经四次调整，由年初的4,060亿元一再追加到5,160亿元，去年的新开工项目由年初定的9个增至22个。
 
    按照计划，包括沪通铁路、成都至贵阳铁路（乐山至贵阳段）、成都至昆明铁路（成都至峨眉段及米易至攀枝花段）、大瑞铁路（保瑞段）、丽香铁路、成昆铁路扩能永仁至广通段、成贵铁路（云南段）等新项目将在今年开工建设。
 
    从各地方情况来看，今年的铁路建设计划安排大幅超过去年。四川省发改委的消息显示，2013年四川省计划新开工9个铁路项目，加上续建的10个铁路项目，19个项目年度计划投资285.8亿元，同比增长25%，创近年来计划投资额新高。
 
    云南省铁路建设工作会议透露，今年云南省将加快铁路建设步伐，完成建设投资260亿元，远超去年的181.5亿元。
 
    另外，新建沪通（上海至南通）铁路近日召开开工动员大会，按照铁道部计划，该项目将於今年长江枯水季节正式开工建设。
 
    按照规划，「十二五」後三年全国铁路基建还要完成建设投资1.33万亿元，投产新线2万多公里。「现在一些项目正在抓紧做相关工作，比如郑州到重庆的客运线路有两个方案，正在甄选，一旦确定就可以开工。对於拟开工的项目，也正抓紧做前期工作，包括审批、环评、徵地拆迁等。」中国工程院院士王梦恕表示，今年计划投产5,000公里，资金已经不是问题。
 
    铁道部计划2013年全国铁路建设投资5,200亿元，资金来源已经落实，包括中央预算内资金126.5亿元、铁路建设基金302亿元、铁路专项资金195亿元、铁路债券1,500亿元、铁路企业自筹10亿元、地方及企业出资700亿元、外资38亿元、银行贷款2,328.5亿元。
 
    「今後几年的铁路建设对完成铁路十二五规划非常关键。现在铁路尤其是高铁修建成本越来越高，徵地拆迁、劳动力、原材料等成本都在不断上升，并且新建铁路的桥梁、隧道不断增加。」王梦恕表示，从这个意义上讲，铁路项目越早开工建设相关成本节省越大，铁路越早投入生产就越早产生经济、社会效益，这是铁路内外、中央与地方的共识。