总商会支持政府加强香港物流基建

    据香港商报报道，在香港政府刚公布的财政预算案中，提出多项支持物流业的建议，包括研究在青衣西南部兴建10号货柜码头，探讨建议的技术可行。香港机场管理局亦已开展第三跑道系统的环境影响评估及其他相关的规划，并会在屯门及青衣预留土地供物流业使用。总商会咨议会成员、东方海外主席董建成及总商会理事成员、香港机场管理局行政总裁许汉忠均认为，本港要继续成为国际航运中心，加强基建设施很重要，政府应该担当更积极角色。
 
    东方海外主席董建成表示，香港要继续成为国际航运中心，须要吸引更多大型船务公司来港。中小型的船务公司对行业发展同样重要。同时，要加强基建设施，财政预算案提出研究兴建10号货柜码头是值得支持。不过，由於现时地价昂贵，他认为会是其中一个不利因素。
 
    香港航运一直以来受惠於内地的贸易出口，亦令香港成为航运枢纽中心，此情况由上世纪80年代延续至今日。自从中国大陆於2001年正式加入世贸，内地已经是全球主要的生产及消费市场。香港与内地签订CEPA後，吸引更多内地企业来港设立办事处。
 
    香港机场管理局行政总裁许汉忠均认为，为保持香港的竞争力，继续成为区内领导的国际空运中心，香港机场开展第三跑道系统有急切需要，长远才有足够基础设施，面对日益增加的旅客人数。机管局会按环评要求减低兴建时可能带来的环境污染，至於咨询工作计划可於明年年底完成，此计划希望能获得港人的支持。
 
    至2030年，中国大陆将会成为全球最大的经济体系。未来20年，客运及货运量会按年5至6%的增幅。中央政府亦在国家「十二五」规划中，明确支持香港巩固和提升国际航运中心的地位。
 
    安永香港及澳门地区主管合伙人陈瑞娟表示，本年度瑞士举行的「世界经济论坛」上，安永公布其全球化指标报告的调查结果，香港的全球化程度连续三年排名第一。财政预算案中预留1亿元作为航运及空运培训基金，对於行业的人才培训会很有帮助。她预计，香港仍能於2015年保持全球化排名第一的地位。